在文字出現(xiàn)以前，神話是人類記錄歷史的載體，是最早的智慧之光。中國上古時(shí)代的神話傳說有很多，從盤古的開天辟地，到女媧的捏泥造人；從大禹三過家門而不入的全力治水，到后羿為解救黎民百姓而舉弓射日的壯舉，再到嫦娥不慎吃下仙丹飛升月宮等等，全都是中華兒女口耳相傳的神話故事。

　　事實(shí)上，“嫦娥奔月”并不僅僅只存在傳說之中，在我國航天事業(yè)上，也有一個(gè)有關(guān)“嫦娥奔月”的美麗故事。傳說中的嫦娥可能吃一顆丹藥就可以飛上月宮，但中國航天事業(yè)上的“嫦娥”卻需要中國科學(xué)家們多年來不斷的苦心鉆研，才能奔向月宮。

　　1978年，美國安全事務(wù)顧問布熱津斯基訪問中國時(shí)，為中國帶來了一份特殊的禮物，一塊由“阿波羅”號(hào)宇航員從月球上取回的巖石樣本。

　　當(dāng)時(shí)，我國做天體巖石研究的人員還很少，于是這塊巖石樣本就送到了我國最早研究隕石的科學(xué)家——?dú)W陽自遠(yuǎn)手中。在拿到巖石樣本之后，歐陽自遠(yuǎn)便小心翼翼地將這塊珍貴的石頭切成兩半，只用半塊進(jìn)行研究。

　　這塊小小的石頭就像是一份來自月球的邀請(qǐng)函，然而，航天事業(yè)的發(fā)展，需要建立在強(qiáng)大綜合國力的基礎(chǔ)之上，對(duì)于當(dāng)時(shí)的新中國來說，想要奔赴月球的邀約，還需要積蓄力量。

　　在1961年4月12號(hào)，蘇聯(lián)宇航員加加林乘坐“東方一號(hào)”飛船，完成了人類首次太空飛行，第一次在外太空揭開了月球的神秘面紗；八年后，美國宇航員阿姆斯特朗第一個(gè)踏上月球，并在月球上留下了人類的第一個(gè)腳印。然而這一步，卻消耗了美國256億美元。投資巨大的“阿波羅計(jì)劃”使美國引領(lǐng)全世界高新技術(shù)發(fā)展長達(dá)20年之久。

　　到了2004年，中國正式開展探月工程。

　　萬事開頭難，首先面臨的就是經(jīng)費(fèi)問題，根據(jù)探月工程首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)的介紹，當(dāng)時(shí)探月工程的費(fèi)用，大約是14億人民幣，這和美國“阿波羅計(jì)劃”的256億美元投入形成了天壤之別。在當(dāng)時(shí)，14億人民幣只夠在北京修兩公里地鐵，然而科學(xué)家們卻要靠這些資金完成一次距離地球38萬公里的遠(yuǎn)行。

　　為了探討出合理方案，歐陽自遠(yuǎn)找到了時(shí)任國防科工委副主任兼國家航天局局長的欒恩杰，最終根據(jù)實(shí)際國情，將中國的探月工程拆分為“繞、落、回”三個(gè)部分。第一步先完成繞月飛行，第二步進(jìn)行落月探測(cè)，第三步則為采樣返回。

　　2007年10月24號(hào)，“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利發(fā)射升空。這個(gè)以中國古代神話人物嫦娥命名的衛(wèi)星，是由中國空間技術(shù)研究院承擔(dān)研制的，寄托了我國人民對(duì)于探索月球的美好期盼。

　　這是《愛我中華》這首歌曲的旋律，在“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射后播放的歌曲數(shù)量多達(dá)30首，《愛我中華》就是其中一首。

　　不過，我國的“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星可不單單只有進(jìn)入太空播放歌曲這一個(gè)任務(wù)，還要去執(zhí)行更加艱巨的任務(wù)，比如，獲取月球表面的三維立體影像，分析月球表面有用元素的含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn)，探測(cè)月壤厚度和地球至月亮的空間環(huán)境。

　　作為中國首顆繞月人造衛(wèi)星，它的成功發(fā)射必然在中國科技史上留下濃墨重彩的一筆。但是和其他探月國家不同的是，中國的這次探月活動(dòng)不走尋常路，從立項(xiàng)到成功發(fā)射僅用了不到三年的時(shí)間。

　　之所以能在這么短的時(shí)間內(nèi)做出如此卓越的成就，除了項(xiàng)目工程時(shí)間緊、任務(wù)重外，更重要的是大批國內(nèi)頂尖科學(xué)家為了項(xiàng)目的圓滿完成，夜以繼日、辛勤工作。

　　關(guān)于“嫦娥工程”的第一步繞月飛行，科學(xué)家進(jìn)行了大量的試驗(yàn)?zāi)M和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。其中，最令科學(xué)家頭疼的就屬軌道設(shè)計(jì)這個(gè)難題了，由于當(dāng)時(shí)火箭的運(yùn)載能力不足以把衛(wèi)星直接送入地月軌道，因而必須先讓衛(wèi)星進(jìn)入地球軌道，再通過幾次變軌，才能進(jìn)入月球軌道。

　　但對(duì)月球軌道的研究，此前在中國并無先例，一旦軌道設(shè)計(jì)出現(xiàn)絲毫的偏差，繞月飛行計(jì)劃就會(huì)前功盡棄。但這并不足以難倒中國的航天工作者，在經(jīng)歷了改革開放、自主創(chuàng)新、拼搏奮斗的漫漫路途后，這時(shí)的中國航天人已經(jīng)有了足夠的自信和底氣，走適合自己的獨(dú)特道路。中國的月球軌道設(shè)計(jì)人員通過重建模型的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，最終精確無誤地完成了月球軌道的計(jì)算。

　　正因?yàn)橹袊教烊俗非笸昝?、自主?chuàng)新的精神，“嫦娥一號(hào)”從發(fā)射到繞月成功一共經(jīng)歷了13天，直到2009年3月1號(hào)，“嫦娥一號(hào)”以撞擊月球的方式，結(jié)束了它的歷史使命。

　　原本設(shè)計(jì)壽命只有一年的“嫦娥一號(hào)”，繞月飛行了將近五百天。在這段時(shí)間里，它看遍了月球的每個(gè)角落，制成了中國航天史上第一張三維全月圖，形成了第一份中國人自主的月球探測(cè)資料。

　　“嫦娥一號(hào)”任務(wù)的順利完成，不僅樹立了繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天活動(dòng)的第三個(gè)里程碑，突破并掌握一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，更使我國成為世界上為數(shù)不多的具有深空探測(cè)能力的國家。

　　中國的探月工程既然邁出了重要的第一步，那么繼續(xù)探索之路，就勢(shì)在必行。于是在2010年10月，“嫦娥二號(hào)”月球探測(cè)衛(wèi)星成功發(fā)射，完成了月球預(yù)選著陸區(qū)的高分辨率成像等任務(wù)，為接下來的“嫦娥三號(hào)”落月探測(cè)提供了重要數(shù)據(jù)支持。但能否實(shí)現(xiàn)在月球表面的軟著陸，還要看“嫦娥三號(hào)”能不能順利完成任務(wù)。

　　在“嫦娥三號(hào)”的“落月探測(cè)”過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要有很大的推力變化，而中國國內(nèi)從未有過任何變推力發(fā)動(dòng)機(jī)的研制經(jīng)驗(yàn)。因此，如果“嫦娥三號(hào)”任務(wù)想要成功，那么設(shè)計(jì)世界先進(jìn)水平的全新變推力發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。最終，中國航天人憑借一系列的創(chuàng)新手段和前所未有的高精度加工技術(shù)，歷經(jīng)5年攻關(guān)，研制出了中國第一臺(tái)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　但即便是配備了變推力發(fā)動(dòng)機(jī)，“嫦娥三號(hào)”在技術(shù)上距離實(shí)現(xiàn)軟著路,還需要研發(fā)出準(zhǔn)確測(cè)定著陸器懸停高度的γ關(guān)機(jī)敏感器，用來實(shí)時(shí)精確測(cè)量“嫦娥三號(hào)”與月球表面的距離，并發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)的指令。

　　2013年12月14號(hào)，“嫦娥三號(hào)”終于在精準(zhǔn)的控制之下，穩(wěn)穩(wěn)降落在了月球虹灣地區(qū)，這是中國航天器第一次實(shí)現(xiàn)地外天體軟著陸。隨后，玉兔號(hào)月球車順利完成了落月巡視探測(cè)任務(wù)，邁出了“嫦娥工程”的第二步“落月探測(cè)”。接下來，我國航天人會(huì)用更加先進(jìn)，更有創(chuàng)新的科學(xué)技術(shù)，逐漸走好“嫦娥工程”的第三步“采樣返回”。

　　嫦娥奔月，這個(gè)中國人千百年來的飛天夢(mèng)想，如今正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而在夢(mèng)想成真的背后，一直充滿著中國航天人探索創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛Ｏ嘈旁谖磥淼慕颐赜钪娴倪^程中，中國航天人將繼續(xù)攀登科技高峰，不斷刷新“中國高度”。



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